Η πρώτη παγκοσμίως αποστολή ναυτικής συνεργασίας
Ο Υπολοχαγός Μιχαήλ Μουτούσης, ως χειριστής και ο Σημαιοφόρος Αριστείδης Μωραϊτίνης, ως παρατηρητής, πραγματοποίησαν την πρώτη καταγεγραμμένη πτήση ναυτικής συνεργασίας. Αποθαλασσώθηκαν από τον όρμο του Μούδρου στη Λήμνο, αναγνωρίζοντας τα πλοία του τουρκικού στόλου στον ναύσταθμο του Ναγαρά στα Δαρδανέλια. Αν και ανεπιτυχής, σημαντική ιστορικά ήταν και η προσπάθεια τους να πλήξουν τα πλοία με την ρίψη μικρών βομβών. Τους δύο αεροπόρους τους συνόδευε από απόσταση το αντιτορπιλικό ‘’Βέλλος’’, το οποίο ρυμούλκησε το αεροπλάνο στην επιστροφή του, καθώς προσθαλασσώθηκε κοντά στην Ίμβρο εξαιτίας βλάβης κινητήρα. Η παρανόηση που κράτησε για δεκαετίες σχετικά με τον τύπο του αεροπλάνου, οφείλονταν στην επίσημη ανακοίνωση του Υπουργείο Ναυτικών, που το ανέφερε ως τον ‘’Ναυτίλο’’. Τόσο η πηγή προμήθειας του αεροπλάνου, όσο και ο απόλυτα ακριβής του τύπος, τελούν ακόμα υπό διερεύνηση. Οπτικά δείχνει να ήταν η έκδοση υδροπλάνου του MF.7 (Maurice Farman Hydravion), παρόμοια με αυτή που χρησιμοποιούσε το Βρετανικό Ναυτικό. Μεγάλο ενδιαφέρον έχουν οι περιγραφές που έδωσαν οι πρωταγωνιστές της αποστολής και η πληροφορίες του Ιταλού ανταποκριτή Μαγκρίνη, ο οποίος αποκάλυψε ότι στις 21 Ιανουαρίου είχε προηγηθεί δοκιμαστική πτήση μεταξύ Λήμνου και Τένεδου.
ΑΘΗΝΑΙ 26/01/1913
ΘΑΡΡΟΣ 26/01/1913
ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΟΣ 26/01/1913
ΝΕΟΛΟΓΟΣ 27/01/1913
ΕΜΠΡΟΣ 29/01/1913
ΝΕΑ ΗΜΕΡΑ 29/01/1913
ΑΙΓΑΙΟΝ 30/01/1913
ΑΜΑΛΘΕΙΑ 30/01/1913
ΕΜΠΡΟΣ 30/01/1913
ΑΜΑΛΘΕΙΑ 31/01/1913
ΑΣΤΡΑΠΗ 04/02/1913
ΝΕΑ ΑΛΗΘΕΙΑ 05/02/1913
ΝΕΑ ΑΛΗΘΕΙΑ 06/02/1913
ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ 10/02/1913
ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΑ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 1913
ΕΦΗΜΕΡΙΣ 26/01/1913
ΚΑΙΡΟΙ 26/01/1913
ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ 26/01/1913
ΕΜΠΡΟΣ 27/01/1913
ΝΕΟΝ ΑΣΤΥ 27/01/1913
ΣΦΑΙΡΑ 28/01/1913
ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΟΣ 28/01/1913
ΝΕΟΛΟΓΟΣ 29/01/1913
ΑΘΗΝΑΙ 30/01/1913
ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ 13/02/1913
ΕΜΠΡΟΣ 28/02/1913


































































